Composants et fonctions de la machine électronique de test de traction universelle

Le testeur de traction universel électronique est une nouvelle génération de testeur universel électronique contrôlé à double espace contrôlé conçu spécifiquement pour les universités et les instituts de recherche. Le système informatique contrôle la rotation du servomoteur à travers le système de contrôle de vitesse, et après la décélération, le système de réduction de vitesse entraîne la barre transversale en mouvement pour augmenter et tomber à travers la paire de vis du plomb de précision, terminer les propriétés mécaniques de l'échantillon de test telles que la traction, la compression, la rigidité de l'anneau, la flexion, le cisaillement, etc. Non-métaux, matériaux et produits composites. Cette fois, je partagerai avec vous les composants et les fonctions de la machine électronique de test de traction universelle.

La machine électronique de test de traction universelle comprend principalement 1. Contrôle du logiciel Partie 2. Motor 3. Transmission Partie 4. Vis 5. Les principaux composants du capteur sont analysés à partir de ces aspects.

1. Logiciel et matériel

Avec la maturité de la technologie électronique des machines de test de traction universelle, de nombreuses entreprises ont commencé à développer des logiciels de contrôle. Un logiciel avec de bonnes performances est amélioré grâce à la pratique. Les fonctions logicielles nouvellement ouvertes peuvent être réalisées, mais la précision de la stabilité et de l'acquisition de données peut varier considérablement. Le capteur moteur utilisé est très précis, mais la fréquence d'acquisition du logiciel est relativement faible, il ne peut donc pas réaliser son effet.

2. Moteur

La plupart des machines électroniques de test de traction universelles adoptent un système de régulation de vitesse de service AC, avec des performances stables et fiables, et ont des dispositifs de protection tels que la surintensité, la surtension et la surcharge. Il existe également une machine électronique de test de traction universelle sur le marché qui utilise des moteurs triphasés ordinaires ou des moteurs de fréquence variable. Ce moteur utilise un contrôle du signal analogique, une réaction de contrôle lente et un positionnement inexact. Généralement, si la plage de régulation de vitesse est étroite, il n'y aura pas de vitesse basse ou s'il y aura une basse vitesse, il n'y aura pas de vitesse élevée et le contrôle de la vitesse sera inexact.

3. Système de transmission

Il y a deux principales pièces de transmission du testeur de traction universel électronique: l'une est la courroie de l'engrenage synchrone à l'arc et la transmission secondaire de la vis du plomb de précision; L'autre est la transmission de ceinture ordinaire. La première méthode de transmission est lisse, a un faible bruit, une efficacité de transmission élevée, une grande précision et une durée de vie à long terme. La deuxième méthode de transmission ne peut garantir la synchronisation de la transmission, donc la précision et la stabilité ne sont pas aussi bonnes que le premier système de transmission.

4. Vis à billes

La vis à billes et les composants importants de la transmission de la machine d'essai de traction universelle électronique sont maintenant utilisés dans la vis à billes et la vis trapézoïdale. D'une manière générale, l'écart entre les vis de plomb trapézoïdal est relativement important, la force de friction est relativement grande et la durée de vie est courte. Si une vis de plomb trapézoïdale est utilisée, la précision d'assemblage de l'ensemble de la machine d'essai sera considérablement réduite.

V. capteur

Les capteurs sont des composants importants de la précision et de la stabilité de la résistance de la machine d'essai. Actuellement, les types de capteurs électroniques de machines d'essai de traction universelle sur le marché comprennent le type de type S et le type de rayon. La jauge de contrainte de résistance interne du capteur n'est pas très précise, la colle utilisée pour fixer la jauge de déformation est médiocre dans la résistance au vieillissement, et le mauvais matériau du capteur affectera tous la précision du capteur.

Pour résumer, il s'agit d'une introduction connexe aux composants et aux fonctions du testeur de traction universel électronique. Dans le processus de sélection, les utilisateurs peuvent faire des choix en fonction de leur propre situation. Ce n'est qu'en ayant une certaine compréhension de l'informatique que les utilisateurs peuvent choisir des produits et des équipements qui leur conviennent plus. Rappel amical: si vous avez des zones peu claires, veuillez nous appeler pour consultation. Afin que nous puissions choisir le produit qui vous convient en fonction de votre situation réelle