Connaissances de base et inspection des performances des barres d'armature

Actuellement, la construction de maisons et le génie civil dans mon pays sont principalement des structures en béton renforcées, et les barres d'armature, en tant que l'une des principales matières premières de cette structure, affecteront directement la qualité de la construction du projet et seront liées à la sécurité publique et à la sécurité des biens personnels. Des autoroutes, des chemins de fer, des ponts, des ponceaux, des tunnels, du contrôle des inondations, des barrages et d'autres installations publiques, aux petits bâtiments, fondations, poutres, colonnes, murs et plaques de bâtiments maison, les bardeaux sont des matériaux structurels indispensables. Selon les statistiques, ces dernières années, la production de barres d'armature de mon pays représente plus d'un cinquième de la production totale d'acier de mon pays. Il s'agit d'un produit avec une grande quantité d'utilisation et une très large gamme d'utilisation. Par conséquent, en termes de nombre d'entreprises et de production de produits, Rebar joue un rôle important dans l'industrie métallurgique de mon pays et l'économie nationale.

1. Qu'est-ce que les barres d'armature

Rearn est une barre d'acier nervurée. Également connues sous le nom de barres en acier côtelées à chaud, ils ont généralement deux côtes longitudinales et des côtes transversales uniformément réparties le long de la direction. Les formes des côtes horizontales sont en spirale, en héros et en croissant. Les grades à barres en acier côtelées à chaud pour le béton armé dans mon pays sont composées de HIRB et de la valeur minimale du point de vue. H, R et B sont les premières lettres en anglais avec trois mots chauds, côtelés et bars. Selon la méthode de classification de GB 1499.2 "Steel pour le béton armé Partie 2 Barres en acier côtelées roulées chaudes", les barres côtelées roulées chaudes sont divisées en six grades: HRB335, HRB400, HRB500, HRB335E, HRB400E et HRB500E.

2. Classification des barres d'armature

Il existe trois méthodes de classification couramment utilisées pour les barres d'armature:

1. Classifier par forme géométrique

La barre d'arrivée est classée ou tapée en fonction de la forme en coupe transversale des côtes transversales et de l'espacement des côtes. Par exemple, dans la norme britannique (BS4449), les barres d'armature sont divisées en type I et type II. Cette méthode de classification reflète principalement les performances de l'adhérence des barres d'armature.

2. Classification par performance (niveau)

Par exemple, dans la norme de mise en œuvre actuelle de mon pays GB1499.2, les barres d'armature sont divisées en trois niveaux en fonction du niveau de résistance (rendement / résistance à tenue); Dans la norme industrielle japonaise (JISG3112), les barres d'armature sont divisées en cinq types en fonction des performances complètes; Dans la norme britannique (BS4461), plusieurs niveaux de tests de performance des barres d'armature sont également spécifiés.

3. Classification par utilisation

Selon la classification de l'utilisation, les barres d'armature peuvent être divisées en barres en acier ordinaires pour le béton armé et les barres d'acier traitées à la chaleur pour le béton armé précontraint.

3. Inspection des performances mécaniques des barres d'armature

Les barres d'armature sont principalement utilisées pour le squelette des composants de construction en béton armé, et est nécessaire pour avoir certaines performances de soudage de processus, la résistance mécanique et les performances de déformation de flexion pendant l'utilisation. La matière première de la production de barres d'armature est l'acier de structure en carbone ou l'acier de structure à faible alliage qui a été calmement fondu et traité. Il supporte principalement la contrainte de traction dans le béton. En raison du rôle des côtes, les barres d'armature ont une plus grande capacité de liaison à concrétiser, il peut donc mieux résister à l'action des forces externes. Cependant, afin d'économiser les coûts de production, certains fabricants utilisent du sol pour fabriquer des billettes d'acier pour rouler des barres d'armature, ce qui entraîne la force des barres d'armature ne répondant pas aux normes et même provoquant de graves accidents de construction.

Le 31 décembre 2014, le ministère du logement et du développement urbain-rural de la Chine a publié une annonce sur la norme nationale "Structure en béton Ingénierie de la construction Spécifications d'acceptation de la qualité", dont les articles 4.1.2, 5.2.1, 5.2.3, 5.5.1, 6.1, 6.3, 6.4.2, 7.2.1 et 7.1.1 sont des provisions et de la morsure. strictement appliqué. Selon l'article 5.2.1 de la "structure du béton Ingénierie des spécifications d'acceptation de la qualité de la construction": lorsque les barres d'acier entrent sur le site, les pièces de test doivent être extraites pour inspection des propriétés mécaniques et des écarts de poids conformément aux dispositions des normes nationales actuelles. Les résultats d'inspection doivent être conformes aux normes pertinentes du tableau, et la quantité d'inspection doit être déterminée en fonction de l'entrée du quota et du plan d'inspection d'échantillonnage du produit. Les méthodes d'inspection comprennent l'inspection des certificats de table de produits, des rapports d'inspection d'usine et des rapports de réinspection sur place.

Vérifiez le National Standard GB / T 1499.2-2018 "Steel pour le béton armé Partie 2 Rearons côtelés à chaud". Les éléments de test de performances mécaniques des barres d'armature comprennent des tests de traction, des tests de flexion, des tests de flexion inverse et des tests de performances de fatigue. En tant que fournisseur de produits de machine de test professionnel et fiable, Jinan Hengsi Shanda Instruments peut fournir une variété de solutions pour les besoins de test des barres d'armature.