Principe structurel, objectif, installation et utilisation des précautions et maintenance de la machine à tester la traction

La machine à tests de tension est également appeléeMachine de test de matériaux universels. ou la machine de tension, la conception intégrée de l'électricité statique, se compose de la partie principale, de la partie mécanique, du système hydraulique, du système de mesure de la force, etc. Le système de mesure de force est principalement composé de capteur de mesure de force, de transmetteur, de microprocesseur, de mécanisme de conduite de charge, d'ordinateur et de mécanisme d'impression à jet d'enk.
Utilisations de la machine de test de traction
Des tests de traction pour les cordes en filet, les textiles, les tiges métalliques, les matériaux imperméables, le caoutchouc, les fils et les câbles, les plastiques, les fils métalliques et les plaques peuvent être utilisés pour les machines de test de traction, et des accessoires supplémentaires peuvent être utilisés pour la compression, la flexion et d'autres tests. Il a un affichage numérique de la force de test, un ajustement continu de la vitesse de test, une fermeture automatique de l'échantillon de tirage, de la maintenance de la valeur de pointe et d'autres fonctions.
Précautions et maintenance de la machine à tests de traction
Le testeur de traction doit être installé dans une pièce propre et sèche et non vibratoire avec une température ambiante de 20 ℃ ± 10 ℃. Notez que les tests de flexion par faisceau, les tests avec des extenseurs et la maintenance de l'équipement doivent être laissés avec une zone N vide en N suffisante autour du testeur.
1. Installation Le corps principal et la jauge de force du testeur de traction doivent être installés sur le fondement du béton. La taille de la fondation doit être réservée en fonction de la carte d'apparence et de fondation, et d'autres appareils tels que les vis d'ancrage et les vis plus basses de la mâchoire, ainsi que d'autres tuyaux d'installation de fil. La surface supérieure de la fondation doit être plate et mangeuse d'eau. Une fois la fondation séchée, installez une machine de test. Installation et précision préliminaire d'un testeur de traction. Transportez respectivement le corps principal et le dynamomètre vers le fond de teint en béton. Ajustez la distance entre le corps principal et le dynamomètre et ajustez la direction en fonction de l'apparence et de la carte de fondation. Ensuite, un mince morceau de fer peut être inséré dans la partie inférieure du corps principal et le dynamomètre (entre le fond de teint), et le corriger séparément avec un niveau carré avec une précision de 0,05 / 1000. L'alignement préliminaire du corps principal peut être mesuré à deux positions différentes des positions verticales et horizontales des deux colonnes, et le degré non limitant ne doit pas être supérieur à 0,3 / 1000. Ensuite, le niveau carré peut être utilisé pour s'appuyer contre les positions verticales et horizontales de la surface externe du cylindre d'huile pour corriger ses positions verticales et horizontales.
2. Corrigez la précision du testeur de traction. Après la précision préliminaire ci-dessus du testeur, le tuyau d'huile, l'alimentation et le remplissage d'huile sont connectés pour un fonctionnement préliminaire et un essai. Lorsque le test est bon, la précision du testeur sera corrigée. Utilisez un instrument au niveau carré pour s'appuyer sur le niveau de travail, alignez la slate de plombe du cylindre d'huile, ajuster ou augmenter ou diminuer la corne sous son siège, afin que l'erreur ne soit pas supérieure à 0,10 / 1000. Une fois la précision de la machine d'essai trouvée, utilisez le suspension de ciment pour combler toutes les lacunes sous la base de la machine pour maintenir la base de la machine bien combinée avec la fondation du ciment et empêcher la machine d'essai d'être endommagée en raison de vibrations pendant l'utilisation. 5. L'écrou d'ancrage et la machine d'essai ne peuvent pas être resserrés avant le séchage du ciment. (Le temps de séchage du ciment n'est généralement pas moins de 10 à 15 jours) Une fois le ciment complètement sec, serrer l'écrou de pied chanceux et déterminer si la précision d'installation de la machine d'essai est cohérente avec la précision de correction. S'il ne correspond pas, il doit être corrigé à nouveau. Pendant l'utilisation du testeur de traction, puisque la vibration pendant le test est sujette à des phénomènes vifs, les parties pertinentes doivent être serrées après que le testeur de traction est utilisé pendant une période de temps.
3. Prenez le relais. Lors de l'installation du tuyau d'huile avec le corps principal et le dynamomètre, l'intérieur du tuyau d'huile doit être lavé avec du kérosène pour assurer la propreté du circuit d'huile. Faites attention à savoir si le joint de l'articulation est complet pour empêcher les infiltrations du pétrole pendant la haute pression.
4. Sélection de spécifications d'huile. Pendant la rotation hydraulique, vous pouvez utiliser de l'huile hydraulique pour les machines-outils de précision, ou vous pouvez utiliser de l'huile avec des spécifications similaires. La viscosité cinématique de l'huile est de 100 ℃) 11-14 centiks.
5. remplissage d'huile et drainage d'huile. Ouvrez le filtre à air sur le réservoir d'huile et versez l'huile dans le réservoir d'huile. La quantité d'huile injectée en même temps est d'environ 24 kg. Les spécifications d'huile utilisées peuvent être trouvées dans l'introduction de la spécification d'huile. Lors de la vidange de l'huile, ouvrez simplement la buse d'huile au bas du côté gauche du dynamomètre. La durée de vie de l'huile est déterminée en fonction du climat à divers endroits. Si vous constatez que l'huile commence à se détériorer ou est sale et ne peut pas être utilisée, vous devez la remplacer par de l'huile neuve.
6. Connecter l'alimentation, le dispositif électrique du testeur de traction est dans le dynamomètre et le système d'alimentation à quatre fils est utilisé. Le circuit entre le corps principal et le dynamomètre n'est pas connecté. Avant d'allumer, nettoyez la poussière et d'autres impuretés dans la boîte électrique. Après avoir introduit le cordon d'alimentation, appuyez sur le bouton "d'alimentation" du panneau Dynamomètre pour prouver que l'alimentation a commencé. À l'heure actuelle, vous pouvez appuyer sur le bouton Pompe à huile ⒍ pour observer la direction de rotation du moteur, puis appuyer sur le bouton de levage du siège de la mâchoire pour vérifier si l'action de levage et d'abaissement du siège de mâchoire inférieur correspond au texte indiqué sur le bouton, et en même temps, vérifiez si chaque commutateur de limite est en effet.
7. Lubrification: l'huile de lubrification peut être versée sur la vis inférieure de la mâchoire pour lubrifier la tige de vis et l'écrou à vis. Il y a un trou d'injection d'huile sur la base de la machine, qui injecte de l'huile dans le ver de lubrification d'huile. L'échelle de l'huile dans le tabouret d'huile peut être mesurée par l'aiguille de mesure de l'huile, et le niveau d'huile du tabouret d'huile ne peut être que la partie plate inférieure de l'aiguille de mesure de l'huile. L'extrémité inférieure de l'aiguille à test d'huile réduit l'arc des fesses
8. Le fonctionnement initial et le test de la pompe à huile. Appuyez sur le bouton de la surface du dynamomètre pour démarrer ou empêcher la pompe à huile de rotation. Lorsque le connecteur de fil est utilisé ou modifié pour la première fois après l'installation, vérifiez si le circuit d'huile de pompe à huile n'est pas obsédé.
9. Dispositif de sécurité Le cylindre principal et le département de Chuck hydraulique du testeur de traction sont équipés de vannes de débordement protectrices et de limites de limite.
10. Les choses à noter pendant le fonctionnement: 1. Si la pompe à huile cesse de fonctionner soudainement pendant le test, la charge ajoutée doit être éliminée pour réduire la pression d'huile. Après inspection, la pompe à huile doit être redémarrée pour le test. La pompe à huile ne doit pas être démarrée sous haute pression ou la cause de l'accident doit être vérifiée. 2 Si l'appareil électrique échoue lorsque le testeur de traction fonctionne et que les boutons de démarrage ou d'arrêt ne fonctionnent pas, l'alimentation doit être coupée immédiatement pour empêcher le testeur de fonctionner. 3. Il est interdit au personnel non opérationnel de fonctionner sur la machine.
11. Maintenance de la machine de test de traction. Toutes les parties de la machine d'essai de traction doivent être effrayées fréquemment. Essuyez sans nettoyage de peinture. Après avoir appliqué le fil de coton sur une petite quantité d'huile moteur, essuyez-le à nouveau pour éviter la rouille. Pendant la saison des pluies, accordez plus d'attention à l'essuyage. Lorsqu'il n'est pas utilisé, couvrez-le d'un couvercle de poussière pour empêcher la poussière d'invaser. Après chaque test, le banc de test est abaissé et le piston ne tombe pas au fond du cylindre d'huile, laissant une petite distance pour la prochaine utilisation. Tous les volets du dynamomètre ne doivent pas être ouverts et placés pour empêcher la poussière d'entrer à l'intérieur, affectant les performances sensibles du mécanisme de mesure. Le moteur de la pompe à huile doit être désactivé lorsque le test est suspendu.