Machine de test universelle mécanique

La machine de test universelle mécanique est un équipement spécial qui repose sur la transmission mécanique et la mesure de la force. Cette machine d'essai peut également effectuer des tests de traction, de compression, de flexion, de cisaillement et d'autres tests.
1. Système de chargement
Le cadre de fixation porteuse est composé d'une base, de deux colonnes fixes et d'une tête de croix supérieure. Une table mobile est installée au milieu du cadre, et des expériences telles que l'étirement, la compression, la flexion et le cisaillement peuvent être effectuées séparément dans l'espace supérieur de la table mobile. Cette machine d'essai peut être chargée respectivement de dispositifs de cyclisme électriques et à main. Lors du chargement avec une puissance électrique, placez d'abord la poignée d'embrayage dans la position "lente", puis allumez le moteur et conduisez le turbo-ver dans la base pour tourner à travers la transmission variable continue. La table mobile et le mandrin inférieur sont entraînés pour se déplacer vers le bas ou vers le haut le long du rail de guidage par une vis. L'échantillon est serré entre le mandrin supérieur et le mandrin inférieur. La table mobile se déplace vers le bas pour étirer l'échantillon et se déplace vers le haut pour comprimer l'échantillon. La vitesse de chargement peut être ajustée en tournant le volant. La valeur marquée sur le volant se réfère à la vitesse de déplacement du mandrin inférieur, et sa plage de vitesse est de 5 à 30 mm / min. Notez que la vitesse de chargement ne peut être ajustée à travers le volant uniquement lorsque le moteur est en cours d'exécution. Afin d'éviter que le volant de la main soit tourné de façon désinvolte, le volant doit être serré avec une poignée de verrouillage pour éviter d'endommager les pièces de la machine. Lorsque le chargement lent manuel est requis, ajustez la poignée d'embrayage à la position "manuelle" et secouez la poignée 7 pour déplacer le mandrin inférieur. S'il est nécessaire de régler rapidement la distance entre les enfants supérieurs et inférieurs, la poignée d'embrayage doit être ajustée à la position "rapide" d'abord. À l'heure actuelle, le moteur et le petit moteur fonctionnent en même temps, qui poussent la vis 5 à tourner plus rapidement, faisant ainsi se déplacer rapidement le mandrin. Deux points à noter lors de l'activation d'un petit moteur: il a une très petite puissance et ne peut fonctionner que sans charge. Deuxièmement, lorsqu'il est très rapide, vous devez faire attention à la fermeture de la machine à temps pour empêcher les délais supérieurs et inférieurs de collision et d'endommager le moteur.
2. Système de mesure de force
L'échantillon est installé entre les enfants supérieurs et inférieurs, et la charge est transmise à travers les systèmes de levier en deux étapes d'AB et CE, ce qui entraîne le pendule pour tourner et se soulever autour du point d'appui. Le levier AB a deux compresses. Lorsque l'échantillon est tendu, A est utilisé comme point d'appui et B est désengagé; Lorsque l'échantillon est comprimé, B est automatiquement désengagé et le point A est désengagé. Par conséquent, que l'échantillon soit tendu ou comprimé, le levier CE est cohérent, le pendule se balance toujours dans une direction, poussant la tige de dent horizontale 22 pour se déplacer, et l'amplitude de tension ou de pression à laquelle l'échantillon est soumis peut être lu sur le cadran d'affichage. Les pendules de ce type de machine d'essai sont divisés en trois types: A, B et C. Pour les machines d'essai de 100KN, les gammes de mesures de force correspondantes sont respectivement de 0-20kn, 0-50kn et 0-100KN. Le poids du système de mandrin et de levier supérieur est équilibré par le thallium équilibré. Avant le début de l'expérience, ajustez le thallium d'équilibre pour maintenir la tige de swing verticale et le point de force est dirigé vers le point zéro. En raison des caractéristiques structurelles de ce type de machine de test, le point zéro n'est pas facile à changer, il n'est donc pas nécessaire d'ajuster fréquemment le point zéro.
3. Étapes de fonctionnement et précautions
1. Préparez le mandrin de test de test correspondant selon les exigences. Vérifiez que l'embrayage, le volant de contrôle de vitesse et les coupures pertinentes sont en position correcte.
2. Estimez la charge requise, sélectionnez la numérotation de mesure de vitesse et configurez le pendule correspondant. Réglez la tige de balançoire verticale et réglez le point zéro du pointeur.
3. Installez l'échantillon. Si la distance entre le mandrin n'est pas appropriée, vous devez allumer la machine pour ajuster la table mobile à la position appropriée, puis serrer l'échantillon après l'arrêt. Pour les tests de traction, les délais supérieurs et inférieurs doivent être resserrés.
4. Réglez et installez le système de dessin, le stylo et le papier, etc.
5. Chargement de test formel:
Chargement manuel: Placez d'abord la poignée d'embrayage en position "manuelle", puis secouez la poignée pour charger.
Charge électrique: Pour placer la poignée d'embrayage en position "lente", puis démarrez le chargement du moteur. Si nécessaire, le volant de contrôle de vitesse peut être utilisé pour modifier la vitesse de charge.
6. Une fois l'expérience terminée, fermez immédiatement. Retirez la pièce d'essai et tout est restauré.
7. Remarques:
1) Afin de bien faire le maillage de l'engrenage d'embrayage, tout en ajustant la poignée d'embrayage à la position "manuelle", tournez la poignée de charge manuelle.
2) Le volant de la commande de vitesse doit être tourné à l'état du moteur de chargement pour obtenir la charge électrique et le contrôle de la vitesse.
3) Pour modifier la direction du moteur, la machine doit d'abord être arrêtée puis inversée.
4) Lorsque la machine d'essai est en cours d'exécution, l'opérateur ne doit pas partir sans autorisation, ne doit pas toucher le pendule, il doit y avoir des phénomènes anormaux ou toute défaillance et la machine doit être arrêtée immédiatement.
5) Les petits moteurs ne peuvent être utilisés que pour ajuster rapidement le levage de la table mobile et sont strictement interdits pour le chargement ou le déchargement.