Plusieurs précautions pour les machines de test de traction

Prendre un acier ordinaire avec un module élastique de 200gpa comme exemple, si un matériau avec une distance de jauge de 50 mm est soumis à des tests de traction dans la section élastique à une vitesse de 10 mm / min, puis la vitesse de contrainte réelle est de 200000 n / mm2s-1 × 10 mm / min × 1 min / 60S × 1/50 mm = 666n / mm2S-1 1 seconde pour tirer l'échantillon pour céder, ce qui est évidemment trop rapide. Par conséquent, dans la section élastique, le contrôle de la vitesse de contrainte ou le contrôle de la charge est généralement utilisé. Après que l'échantillon de matériau avec une meilleure plasticité passe par la section élastique, la charge n'augmente pas beaucoup et la déformation augmente très rapidement. Par conséquent, afin d'empêcher la vitesse de traction d'être trop rapide, le contrôle de déformation ou le contrôle du déplacement du faisceau est généralement utilisé. Par conséquent, il est recommandé dans GB228-2002, "Dans la plage élastique et jusqu'à la limite d'élasticité supérieure, le taux de séparation du mandrin de machine d'essai doit être maintenu aussi constant que possible et dans la plage de taux de contrainte spécifiée (le module élastique du matériau E / (n / mm2) <150000, la plage de contrôle du taux de contrainte est 2-20 (n / mm2) • S-1, MATÉRIAUX ELASS La plage de contrôle de la contrainte est de 2-20 (n / mm2) • S-1, module élastique de matériau E / (n / mm2) ≥150000, la plage de contrôle de la contrainte 6-60 (n / mm2) • S-1 =. possible.

Il y a un problème très critique ici, qui est le problème du point de commutation entre la vitesse de contrainte et la vitesse de déformation. Il s'agit de basculer entre la vitesse de contrainte et la vitesse de déformation à la fin de la section élastique. Pendant le processus de commutation, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas d'impact ou de perte de force. Il s'agit d'une technologie très critique de la machine à tests de traction.