Quelles sont les précautions pour l'installation, l'utilisation et la maintenance de la machine à tests de traction?

Le testeur de traction doit être installé dans une pièce avec des vibrations propres, sèches, sans vibration et une température ambiante de 20 ℃ ± 10 ℃. Il est à noter qu'une zone de rechange suffisante doit être laissée autour du testeur pour les tests de flexion par faisceau, l'utilisation d'extenseurs pour les tests et la maintenance de l'équipement.

1. Installation

Le corps principal et la jauge de force du testeur de traction doivent être installés sur le fond de teint en béton. La taille de la fondation doit être réservée en fonction de la carte d'apparence et de fondation, et d'autres appareils tels que les vis d'ancrage et les vis plus basses de la mâchoire, ainsi que d'autres tuyaux d'installation de fil.

Le plan supérieur de la fondation doit être plat et redressé avec une règle de nivellement. Une fois la fondation séchée, installez la machine d'essai.

① Installation et précision préliminaire de la machine à tester la traction

Transférer le corps principal et le dynamomètre vers le fond de teint en béton, ajustez la distance entre le corps principal et le dynamomètre et ajustez la direction en fonction de l'apparence et de la carte du fond de teint. Ensuite, un mince morceau de fer peut être inséré dans la partie inférieure du corps principal et le dynamomètre (entre le fond de teint), et un niveau carré avec une précision de 0,05 / 1000 est utilisé pour effectuer la correction.

La correctivité préliminaire du sujet

Vous pouvez le mesurer avec un niveau carré à deux positions différentes des positions verticales et horizontales des deux colonnes. Le degré non limitant ne doit pas être supérieur à 0,3 / 1000. Ensuite, vous pouvez utiliser le niveau carré pour vous appuyer contre les positions verticales et horizontales de la surface externe du cylindre d'huile pour corriger son degré de plomberie.

② Correction de la précision du testeur de traction

Une fois la précision préliminaire susmentionnée de la machine d'essai, le tuyau d'huile, l'alimentation et le remplissage d'huile sont activés et le fonctionnement préliminaire et le test sont effectués. Lorsque le test est bon, la précision de la machine de test est corrigée.

Utilisez un instrument horizontal carré pour s'appuyer sur la plate-forme de travail, alignez la slate de plombe du cylindre d'huile, ajuster ou augmenter ou diminuer les cornes sous sa base, afin que l'erreur ne soit pas supérieure à 0,10 / 1000.

Une fois la précision de la machine d'essai trouvée, utilisez du libellule du ciment pour combler toutes les lacunes sous la base de la machine pour maintenir la base de la machine bien combinée avec la fondation de ciment et empêcher la machine d'essai de niveau en raison de vibrations pendant l'utilisation.

Une fois l'écrou d'ancrage versé, l'écrou d'ancrage et la machine d'essai ne peuvent pas être resserrés avant le séchage du ciment. (Le temps de séchage du ciment n'est généralement pas moins de 10 à 15 jours) Une fois le ciment complètement sec, serrer l'écrou de pied chanceux et passer en revue la précision d'installation de la machine d'essai pour voir si elle est cohérente avec la précision de correction. S'il ne correspond pas, il doit être corrigé à nouveau. Pendant l'utilisation du testeur de traction, puisque la vibration pendant le test est sujette à desserrer, les pièces pertinentes doivent être serrées après que le testeur de traction est utilisé pendant une période de temps.

2. Prenez le relais

Lors de l'installation du tuyau d'huile avec le corps principal et le dynamomètre, l'intérieur du tuyau d'huile doit être lavé avec du kérosène pour assurer la propreté du circuit d'huile. Faites attention à savoir si le joint de l'articulation est complet pour empêcher les infiltrations du pétrole pendant la haute pression.

3. Sélectionnez les spécifications d'huile

Dans la rotation hydraulique, l'huile hydraulique de machines de précision N68 peut être utilisée, ou d'autres huiles avec des spécifications similaires peuvent être utilisées, et leur viscosité cinématique est (100 ℃) 11-14 centimètres.

4. remplissage d'huile et drainage d'huile

Ouvrez le filtre à air sur le réservoir d'huile et versez l'huile dans le réservoir d'huile. La quantité d'huile injectée en même temps est d'environ 24 kg. Les spécifications d'huile utilisées peuvent être trouvées dans l'introduction de la spécification d'huile. Lors de la vidange de l'huile, ouvrez simplement la buse d'huile au bas du côté gauche du dynamomètre. La durée de vie de l'huile est déterminée en fonction du climat à divers endroits. Si vous constatez que l'huile commence à se détériorer ou est sale et ne peut pas être utilisée, vous devez la remplacer par de l'huile neuve.

5. Connectez-vous à la puissance

Le dispositif électrique du testeur de traction est dans le dynamomètre et l'alimentation est un système triphasé et quatre fils. Le circuit entre le corps principal et le dynamomètre est connecté par une prise. Avant de s'allonger, la poussière et d'autres impuretés dans la boîte électrique doivent être nettoyées. Après avoir introduit le cordon d'alimentation, appuyez sur le voyant du bouton "d'alimentation" sur le panneau de table du dynamomètre pour prouver que l'alimentation a commencé. À l'heure actuelle, vous pouvez appuyer sur le bouton Démarrer de la pompe à huile pour observer la direction de rotation du moteur, puis appuyer sur le bouton de levage du siège de la mâchoire pour vérifier si le levage et le siège de la mâchoire inférieur sont cohérents avec le texte indiqué sur le bouton, et vérifiez en même temps si les commutateurs de limite respectifs fonctionnent.

6. Lubrification

L'huile de lubrification peut être versée sur la vis inférieure de la mâchoire pour lubrifier la tige de vis et l'écrou à vis. Il y a un trou d'injection d'huile sur la base de la machine, qui injecte de l'huile dans le ver de lubrification d'huile. L'échelle de l'huile dans le tabouret d'huile peut être mesurée par l'aiguille de mesure de l'huile, et le niveau d'huile du tabouret d'huile ne peut être que la partie plate inférieure de l'aiguille de mesure de l'huile. L'extrémité inférieure de l'aiguille de mesure de l'huile est le niveau d'huile de l'huile dans le tabouret d'huile.

7. Le fonctionnement initial et le trajet d'essai de la pompe à huile

Appuyez sur le bouton de la table du dynamomètre pour démarrer ou empêcher la pompe à huile de tourner. Lorsque le connecteur de fil est utilisé ou modifié pour la première fois après l'installation, vérifiez si le circuit d'huile de pompe à huile n'est pas obsédé.

8. Dispositif de sécurité

Le cylindre principal et le département de mandrin hydraulique du testeur de traction sont équipés de vannes de débordement protectrices et de financement.

9. Choses à noter lors du fonctionnement

① Si la pompe à huile cesse soudainement de fonctionner pendant le test, la charge ajoutée doit être éliminée pour réduire la pression d'huile. Après inspection, la pompe à huile doit être redémarrée pour le test. La pompe à huile ne doit pas être démarrée sous haute pression ou la cause de l'accident doit être vérifiée.

② Si l'appareil électrique échoue lorsque le testeur de traction fonctionne et que les boutons de démarrage ou d'arrêt ne fonctionnent pas, l'alimentation doit être coupée immédiatement pour empêcher le testeur de fonctionner.

Les gens qui ne fonctionnent pas la machine sont interdits de fonctionner sur la machine.

10. Maintenance de la machine à tests de traction

Toutes les parties du testeur de traction doivent être essuyées fréquemment. Après avoir essuyé sans peinture, utilisez du fil de coton pour tremper une petite quantité d'huile moteur et essuyez-le à nouveau pour éviter la rouille. Pendant la saison des pluies, vous devriez prêter plus d'attention à l'essuyage. Lorsqu'il n'est pas utilisé, utilisez un couvercle de poussière pour empêcher la poussière de l'envahir.

Après chaque test, le banc de test est abaissé et le piston ne tombe pas au fond du cylindre d'huile, laissant une petite distance pour la prochaine utilisation. Tous les volets du dynamomètre ne doivent pas être ouverts et placés pour empêcher la poussière d'entrer à l'intérieur, affectant les performances sensibles du mécanisme de mesure.

Le moteur de la pompe à huile doit être désactivé lorsque le test est suspendu.