Méthode de contrôle de vitesse de la machine de test universelle électronique

Machine de test universelle électroniqueLe principe de contrôle de la vitesse est fondamentalement similaire au principe de contrôle de déplacement. L'ordinateur supérieur envoie des commandes de vitesse à la carte de commande du moteur via le logiciel, puis la carte de commande du moteur génère la fréquence d'impulsion et le taux de changement de fréquence d'impulsion correspondant en fonction de la commande. La fréquence d'impulsion correspond à la vitesse de rotation du moteur. Une fois que le conducteur a reçu le signal d'impulsion, il peut générer un signal de conduite d'impulsion pour contrôler la rotation du moteur. Afin de réduire les coûts de production, certains fabricants n'utilisent pas d'unités de rétroaction de vitesse pour effectuer un contrôle en boucle fermée de la vitesse du moteur, mais utilisent uniquement les caractéristiques de vitesse du moteur pas à pas. Une telle méthode d'ouverture de vitesse provoque inévitablement un contrôle de vitesse inexact et certains écarts.

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