Test de traction inégale de l'adhésif par machine de test universelle électronique

Machine de test universelleInhomogénéité de l'adhésifTest de traction:
Le joint de colle composé d'un bloc épais métallique rigide et d'un bout de feuille flexible par les adhésifs, lorsqu'il est soumis à des charges de traction inégales, jusqu'à ce que l'échantillon soit endommagé. La résistance à la traction est calculée en fonction des charges soumises à une zone de liaison unitaire. Le test de traction inégal de l'adhésif par la machine d'essai universelle est caractérisé par le fait que bien que la ligne d'action de contrainte de traction passe à travers le centre de l'échantillon, la distribution de contrainte sur la surface de liaison est inégale lorsqu'elle est soumise à une contrainte.
Étapes de test
(1) Test Tod et échantillon La tige de test est un bâton en forme de bâton en forme de bâton d'une forme et d'une taille spécifiées. L'échantillon est une partie à tester en collant deux tiges de test dans certaines conditions de processus. La sélection de la taille de l'échantillon dépend de la force de l'adhésif à tester, de la pleine échelle du testeur universel, de la force du matériau de la tige de test elle-même et des facteurs environnementaux pendant le test. Les matériaux métalliques utilisés pour tester le traitement des tiges comprennent l'acier n ° 45, l'alliage en aluminium LY12CZ, le cuivre, le laiton H62, etc. Les matériaux non métalliques incluent des plastiques laminés, etc. Pour les tiges de test laminées, le plan de laminage doit être parallèle à un côté de la tige de test et les trous de broche sur la tige de test doivent être permis au plan de laminage. Le traitement de surface, le revêtement de colle et le processus de préparation des échantillons de la tige de test doivent être conformes aux normes du produit. Lors de la collation de l'échantillon, il est préférable d'avoir un peu de tiges de colle fine autour. Il n'est pas nécessaire de le supprimer pour le moment. Si la colle restante doit être supprimée, elle doit être effectuée après le durcissement.
(2) Test dans des conditions normales, le temps de stationnement court entre la préparation de l'échantillon et le test est de 16 heures, la durée de 1 mois et l'échantillon non métallique est stationné pendant au moins 40 heures. L'échantillon doit être stationné pendant plus de 30 minutes dans l'environnement d'essai, installé sur le luminaire du testeur de traction et a testé sa charge de dégâts. Le testeur électronique du testeur universel doit faire détruire l'échantillon dans (60 ± 20) s; Parfois, le testeur universel mécanique utilise une vitesse de traction de 10 mm / min.
Résumé: Lorsque l'articulation collée est soumise à une contrainte perpendiculaire à la surface de liaison, la distribution de contrainte est beaucoup plus uniforme que la contrainte de cisaillement. Cependant, selon les tests de spéculation théorique et de distribution des contraintes, il y a également une concentration de contrainte au bord de l'articulation de la traction. Par conséquent, il peut être démontré que la taille et le module de l'échantillon de liaison, l'épaisseur de la couche adhésive et le module de l'adhésif affectent tous le coefficient de distribution de contrainte au bord de l'articulation, et donc il affectera inévitablement sa valeur de résistance. Comme les échantillons de cisaillement de traction, la vitesse de chargement et la température de l'échantillon affectent également la résistance à la traction. De plus, les valeurs de test de résistance à la traction de différents diamètres d'échantillons sont différentes, et elles sont importantes en discrète, et les valeurs des échantillons de même diamètre sont plus de 50% plus élevées que la petite valeur. Pour les échantillons carrés, en raison des différentes distances du bord à la pointe centrale, la distribution des contraintes est encore plus inégale, donc seules les valeurs "approximatives" de la traction peuvent être mesurées avec des échantillons carrés. Deuxièmement, pour la résistance à la traction, à mesure que l'épaisseur de la couche de colle augmente, la résistance de son articulation de liaison diminue. Plus la couche de colle diluant, plus la résistance est grande.
Test de fissuration de la machine de test universelle dans l'adhésif:
Le test de traction asymétrique des adhésifs est également appelé test de fractionnement à l'aide d'une machine d'essai universelle, et la résistance qu'il teste est appelée résistance au fractionnement. La détermination de la résistance à la traction inégale de la machine d'essai universelle reflète la ténacité de l'adhésif dans une certaine mesure, et donc elle peut également refléter la sensibilité de divers matériaux de liaison à la concentration de stress sur les articulations.
Principe: L'échantillon est une structure d'accueil. La force de tension perpendiculaire à la surface de liaison de l'échantillon est appliquée au bord de la surface de liaison, et la charge soumise à l'échantillon est mesurée lors de sa séparation est mesurée, et sa résistance divisée est exprimée par la force de séparation requise par une largeur de liaison unitaire.
Étapes de test
1. La préparation des échantillons est stipulée selon les conditions techniques de l'adhésif. Le joint de colle du bloc métallique doit être plat et ne doit pas se plier, asyméraire ou toute autre déformation. Le joint de colle ne doit pas avoir de cheveux et les bords doivent être maintenus à angle droit. Le matériau est en alliage en aluminium LY12CZ ou en acier n ° 45. Le luminaire pour serrer l'échantillon doit être équipé d'un dispositif de réglage automatique afin que la ligne porteuse de contrainte soit perpendiculaire à l'articulation de la colle de l'échantillon pendant le chargement. L'échantillon est préparé pendant un court laps de temps de 16 heures et une durée de 1 mois.
2. Le test doit être effectué à une température standard (23 ± 2) ℃. Si le test nécessite une température stricte et une humidité ou un test d'arbitrage, il doit être testé à une température (23 ± 2) ℃ et une humidité relative de 45% -55%. Si seule la température est nécessaire, l'échantillon sera stationné à une température standard pour 0,5 h. Si un environnement de test standard est nécessaire, il doit être stationné à une gamme de température (23 ± 2) ℃ et d'humidité relative de 45% à 55% pendant au moins 16h.
3. Démarrez la machine d'essai universelle et chargez à une vitesse de chargement de (5 ± 1) mm / min pour enregistrer la charge de l'échantillon de défaillance divisée et le type et le pourcentage de la défaillance de la pièce en plastique.
4. Prenez au moins 5 échantillons pour tester chaque adhésif et utilisez la petite valeur, la valeur et la valeur moyenne comme résultat du test, et la valeur est 3 nombres effectifs.
5. Avant de tester, utilisez un étrier pour mesurer la longueur et la largeur de la surface qui se chevauchent de la couche adhésive. Ensuite, l'échantillon a été installé dans un outil spécial pour un testeur de traction et a effectué un test de traction. La vitesse de traction était de 10 mm / min jusqu'à la détruire la couche de colle. Il ne devrait pas y avoir moins de 5 échantillons par groupe. La valeur moyenne arithmétique doit être prise comme résultat du test, avec l'écart autorisé (± 15%) et 3 nombres valides doivent être conservés.
Résumé: Le métal utilisé pour le traitement des blocs d'essai peut être en laiton trempé semi-dure, du cuivre trempé dur et du cuivre au phosphore, un alliage d'aluminium trempé et de l'acier à froid. La résistance à la traction asymétrique a un impact très évident sur l'échantillon en raison de la longueur du chevauchement. Plus la longueur L de l'échantillon est court, plus la résistance à la traction asymétrique est petite. Les effets de la température, de l'épaisseur de la couche adhésif et des propriétés adhésives sont les mêmes que celles de la résistance au verre. Test de résistance à la traction à la touche croisée L'échantillon utilise un échantillon de laps croisé, également connu sous le nom d'échantillon de forme croisée, et la résistance à la traction qu'il teste est une résistance à la traction uniforme. Le spécimen est fait de plaques métalliques et de bandes.http://www.hssdtest.com/